2022-03-04提到宝马2系你会想到什么？后驱，小钢炮或者低双门小跑都是不对的，因为2系有这么一辆宝马2系旅行车。不同于以往的画风，是先行者，是家用车，是“高大上”的跨界旅行车。你会喜欢这个2系列吗？至少我会觉得它是一辆优秀的“保姆车”。

目前华晨宝马在售的宝马2系旅行车官方指导价区间为21.98-28.98万元，搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。这次我们选择了1.5T顶配版汽车“宝马2系旅行车2018款218i尊享运动套装”(以下简称宝马2系旅行车)进行测试。

(资料图片仅供参考)

esto蓝的配色并不常见。一般会出现在宝马旗下的运动车型上，或者有运动设计套装。不过这次宝马把这款esto blue给了2系旅行车。或许它在设计之初就继承了宝马品牌的运动基因。

使用测光表进行照明测试。在完全黑暗的环境下，测光表显示0Lux，分别在10m和20m进行近光和远光灯照度测试。

宝马2系旅行车定位为紧凑型车。类似跨界车的设计让它看起来与众不同，而车身的长宽高分别为4364/1800/1600mm，轴距为2670mm。

测试漆膜厚度时，我们会在同一个外罩上取五个点进行测试，从而计算出平整度和漆膜不良。宝马2系旅行车漆膜平均差明显，其中车顶处平均差最大值为25um，前翼子板处平均差最小值为0.7um，但整体漆膜厚度在90 m-180 m之间，认为正常。

宝马2系旅行车同样的接缝间隙尺寸误差小于0.5mm，其中前翼子板与前门的接缝间隙尺寸误差较大，仅为0.44mm，而后备箱与后翼子板的接缝间隙尺寸误差较小，仅为0.12 mm。

宝马2系旅行车跨界风的设计让这款车看起来与众不同，前短后直，让驾驶者很好的判断与前后障碍物的距离。据测量，2系旅行车的前挡风玻璃宽度为1.19m，前方最近可视地面距离仅为4.9m，后视镜最近可视地面距离为15.0m。

前后四门的开闭角度与进出车辆的舒适性密切相关。开合角度太小不利于进出，而开合角度太大容易划伤周围障碍物。

普利司通泰然舒适系列轮胎通过胎面花纹沟中的闭合分支形成一个小的亥姆霍兹消声器结构，从而捕捉和吸收噪音，同时达到舒适性和操控性的平衡。

“老美”车大多都有这个特点：比如开起来像船，做起来像大沙发，看起来也很有分量。尤其对于凯迪拉克来说，充满了美国风味，豪华舒适。但随着运动风的流行和全球化的进程，现在的车型越来越雷同，越来越年轻化。凯迪拉克也不例外。在紧凑型SUV领域推出了XT4。对于年轻人来说，只有足够聪明才能入眼！

这款针对年轻人的新车推出了两个版本，普通版和运动版。普通版更豪华。运动版更年轻时尚。我们试驾的车型是四驱铂金运动版，配置多样，价格最贵。

建模和质量

这是一辆卡迪拉克。这是你第一次感受到。钻石切割、泪光闪闪的大灯辨识度极高。也不太像凯迪拉克，因为在XT4上能感受到更年轻的气息。它更加紧凑、坚固，线条和细节方面没有任何阻碍。

XT4的视觉总体令人满意。作为一款SUV，它的前盲区不小，后视镜可视角度一般。但由于加入了流媒体后视镜，其后视盲区仅为7.5m，非常优秀。

运动版和普通版的双版本策略确实是满足不同消费者的解决方案。运动版性能也差不多，比如熏黑的进气格栅，运动套件等。如果XT4座椅换成运动风格，会更纯粹。

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