说起星途汽车这个品牌，我相信大家对其并不陌生，作为奇瑞集团旗下高端产品的代表，自该品牌正式上市以来便受到了广大消费者的广泛关注，特别是产品矩阵逐渐完善后，在销量上也是呈稳步上升态势，像在2023年3月份，品牌销量6900+辆，一季度销量16,266辆，同比增长56.1%。星途单车的平均价格为17.89万元，对一个以高端SUV为主打产品的自主品牌来说，这样的成绩可以说相当不错。

其中，星途凌云作为品牌的主力明星产品，定位于中型SUV，而新车也早在去年的9月份完成了中期改款。尽管产品细节方面有诸多升级，但比较可惜的是，消费者对于产品层面升级的认知不足，这也让人对它产生了一些误解，因此今天我们会通过几款热门产品的对比，来让大家进一步了解它。

(资料图)

抛开品牌层面，星途凌云是否有一战之力？

不得不说，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L三款产品可以说是目前公认的豪华中型SUV，与星途凌云、吉利星越L相比，甚至可以说是不同维度的产品，所以不管怎么看，这都是一场“不公平”的对比。

但是细心的小伙伴们就会发现，最近几年国内自主品牌的进步是有目共睹的，而且综合表现也变得越来越突出。为了能够给消费者留下深刻的印象，它们绝大部分都拥有着更亮眼的设计、更大气的尺寸、更加丰富的配置等等，相比起传统的豪华SUV，也是有着不少的闪光点。

另外，伴随着市场竞争的日益加剧和国内消费者购车观念的逐渐成熟与理性，以往都是低配高价出售的豪华SUV车型日子越发不好过，几乎都得依靠高额的降价来维持销量，品牌溢价能力可以说是越来越低。所以，越来越多的消费者也逐渐愿意去选购一台体验感、性价比更加突出的自主品牌车型，其中像星途凌云与吉利星越L便当中表现优秀的产品之一。

产品设计是打动消费者的关键

在外观上，这5款竞品车型都有着各自的设计特点，真要讨论孰优孰劣，那也是一件相当主观的事情。不过像奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L三款车型在设计方面也无需多加说明了，毕竟它们已经征战市场多年，虽然已不再惊艳，但也确实长在消费者的审美标准之中。

而对于星途凌云与吉利星越L来说，尽管价格区间有一定差异，但在设计上也一样不可小视。比如吉利星越L，它设计风格简洁之余还有一定的高级感，在上市之初也是受到了不少消费者的关注。

至于星途凌云走的是稳重路线，前脸使用了大尺寸横向进气格栅，和车头设计浑然一体，进一步提升车辆的气场。

车辆还将许多热门设计元素融入到细节中，像是两边大灯组间增加了镀铬饰条，并连接到两边LED日间行车灯组，形成一个贯穿式设计。加上可发光LOGO，使整车无论昼夜都具有不错的辨识度。

在尾部设计上，设计师通过融合较多的横向线条设计来提升厚实感。除了贯穿式尾灯组之外，折叠处理后的尾门造型赋予了它更多力量感。值得表扬的是，星途凌云还采用了双出的真排气结构，明显是更具运动感。

星途凌云尺寸为4780*1885*1730mm，轴距为2800mm，整体的尺寸与目前主流的产品相当，完全可以满足日常通勤时对空间的需求。

此外，行李箱内部的储物空间还很规整，后排座椅支持4/6比例放倒，将后排座椅放倒后，最大纵深已经超过了2米，非常实用。

内饰造型、用料也是影响体验的关键

好的内饰造型、配色方案，可以直接影响到车内人员的乘坐体验，而我们从今天5款竞品车型的内饰对比可以看出，近几年的自主品牌可以说是做得越来越出色。

先来说说三款来自豪华品牌的产品，不难发现它们整体的设计都很“传统”，都是采用了标准的液晶仪表盘、中控大屏幕等等，在细节做工以及所营造出来的质感都不会出现明显的短板，也都符合豪华品牌的水准。

在车机系统部分，三款豪华品牌都相对保守。宝马X3搭载的是iDrive7系统，语音系统支持导航、媒体，空调等操作。奔驰GLC搭载MBUX系统，功能部分和X3差别不大。奥迪Q5L使用的是MMI系统，相比起宝马和奔驰，它的语音系统无论是功能还是准确度都表现一般。

而内饰体验可以说是自主品牌的拿手好戏，像星越L在科技感方面可以说是直接拉满，进入车内，满眼都是屏幕，除了能够满足驾驶员的日常用车所需以外，甚至还照顾到副驾驶的娱乐所需。

至于星途凌云，这款车在内部设计上还采用经典T字形的布局方式，简单而规整，经过平直线条勾勒之后营造出了较为不错的层次感。

在内饰部分，浅色系是特别容易营造出高级感，也是很多超豪华品牌的做法。而这次星途凌云也采用了蓝/白色的内饰配色，并且在仪表台上也运用了多种材料进行搭配，高级感立刻拉满，同时触摸的手感也非常不错。

配置水平永远是自主品牌的优势！

虽然说只要价格到位了，配置水平基本不用担心。上述三款豪华SUV产品的售价毕竟也摆在这儿，它们在整体的配置水平也足够我们日常使用，但在时下流行的智能化体验上还是稍逊一筹。

而豪华品牌这方面的短板，恰恰是众多自主品牌的强项，所以你也会发现，虽然吉利星越L和星途凌云的售价只有它们的二分之一，但是在配置方面可以说是直接拉满，特别是我们今天选取的都是高配版本，所以基本上你能够想象到的配置，都会给你配备齐全。

个人认为，星途凌云在这方面也占据着更大的优势，虽然内部看起来并没有星越L那般满眼都是屏幕，但依然配有两块12.3英寸组成的双联屏设计、并内置雄狮智云系统，不仅支持车联网及其衍生功能，还可以支持苹果Carplay，以及在全液晶空调控制区域、水晶电子挡把、无线充电面板、SONY音响系统、L2级智能驾驶辅助系统等功能配置的加持下，不仅大大提高使用便利性，而且在档次感的营造方面，也是拥有出色的表现。

值得表扬的是，在星途凌云上还配有女王座椅，厚重柔软的沙发填充物材料配合可调式头枕，座椅加热/通风/按摩及单独腿托设计等都能提供很好的舒适感。

动力表现是加分项

而今天我们所有的竞品对手都是搭载了2.0T涡轮增压发动机的版本，其中星途凌云在发动机参数方面的表现也是相当出众。

像本次我们在北京金港赛道中设置了湿滑路面起步、连续减速带、百公里加速、高速绕桩、麋鹿测试五大项目，正好可以验证众多竞品产品的动态性能。

从三款豪华SUV表现来说，它们的动态表现也是可圈可点，出于品牌的调性，宝马X3和奥迪Q5L的表现更佳。值得一提的是，虽然我们本次的宝马X3试驾车仅仅是低功率版本，但凭借着优异的操控性能，它在赛道上的实际表现并不逊色与其它竞品。

而奥迪Q5L在强大的quattro四驱系统和252匹的动力输出加持下，也让它如同轨道车一样，紧咬着住地面飞驰，展现出均衡而又出色的产品性能。

至于两款自主品牌车型，它们的实际动态表现并不逊色于三款豪华车型。尤其是星途凌云，作为一款15万级的高性能大五座SUV，有了奇瑞集团这个“工科男”的背书，自然也多了不少底气。

星途凌云配备了1.6T与2.0T两款涡轮增压发动机的动力，其最大马力分别为197匹和261匹，最大扭矩分别为300N·m、400N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

另外，星途凌云还配备了双缸双活塞浮动卡钳以及高性能的马牌UC6轮胎，不仅拥有更强的抓地力，还能够缩短刹车距离，让车辆拥有更加优秀的动态表现。

在实际的体验中你会发现，星途凌云的动态表现能够给你留下深刻的印象：尤其是在加速性能方面，在金港赛道的大直道上，只要你敢深踩油门，这台2.0T涡轮增压发动机在不同的速度区间都能够给你带来足够的爆发力，实际的加速性能丝毫不弱于搭载EA888发动机的奥迪Q5L。

其实细心的朋友可以发现，像本次测试的项目也分为0-100km/h和60-100km/h两项，它们看似相同，实则大有不同！而百公里加速测试时，也让我们感受到星途凌云动力单元的匹配程度很高，保障了高扭矩工况下的平顺度和升挡效率，这也让它拥有了相当优秀的成绩表现。

至于60-100km/h的测试则更加贴近日常的驾驶场景，最直接就是日常超车以及高速下快速并线的场景，加速时间越短，也意味着新车拥有着更好的动力储备，虽然它们看似只有1-2秒的差别，但却能直接影响到日常驾驶体验。

此外，车辆还采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，在整体调校方面同样成熟，在实际的体验中你会发现，这套悬架系统整体的调校同样是以稳重为主，高级感充足之余，柔韧的悬架即便是碰上了连续减速带，都能够很好地过滤路面传递进车内的震动，舒适性有充分的保证；甚至在激烈驾驶下，你仍然能够感觉到悬架拥有足够的支撑性，给到你十足的信心。

总结

不难发现，在奇瑞这个“理工男”的加持下，让星途凌云从诞生之初就有着强大的硬件实力，伴随着不断吸取用户意见并多次的迭代更新，使其产品综合表现愈发成熟。毋庸置疑，如今的它已经是一位表现全面的暖男。无论是外观和内饰的设计，空间尺寸、科技配置以及动力总成方面，都丝毫不弱于国内一线的豪华SUV车型。如此看来，它的确是一款值得大家重视的产品。

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